Relaxa't a l'Illa de Kuredu en Kuredu Island resort 4* SUP.

Gaudeix d'una de les millors illes de l'arxipèlag!
Possibilitat de curs de busseig amb instructor de parla castellà.

9 dies/7 nits
Trasllats amb hidroavió
** Sortides dilluns, dimecres, divendres  i diumenges.

Preu Inclou:

Cebú està envoltat de 2.800 km2 d'esculls coralinos. Està considerat com un dels punts del planeta on hi ha més vida marina i un dels millors llocs per a practicar la macrofotografía.

En el jardí de coral que envolta Cebú es veuen pelàgics. Trobarem zones com "White Beach" que és una paret repleta de gorgonies i alcionaris o com "Sunken Island", un escull a 25m. de profunditat, en el qual es troben ballarines espanyoles gegants i peixos gripau.

Cebú és una illa gran, més de quatre milions d'habitants, interessant visitar les cascades de Kasawan, el mercat de Malboal i el jardí d'orquídies, o simplement relaxar-se a les seves platges, de les més boniques de tota Àsia.

MILLOR EPOCA: De Novembre a Juny.

TEMPERATURA AIGUA: Entre 26º i 30º

TEMPERATURA EXTERIOR: Entre 25º i 35º.

NIVELL BUSSEIG: Iniciació i Avançat.

És possible fer el curs d'iniciació al busseig a uns preus molt interessants.

ITINERARI:

DIA 1-2

Sortida els Dilluns des de Madrid amb destinació Doha. Arribada A Doha i connexió amb vol fins a Cebú. Trasllat per carretera fins a Moalboal (3 hores aprox.). Estada a l'hotel Turtle Bay Dive Resort 4* sup durant 7 nits en habitació doble i règim de pensió completa.

DIA 3-7

5 dies de busseig amb 2 immersions diàries amb barca, amb guia.

DIA 8

Dia lliure. Es pot visitar Moalboal, on trobarem un mercat de peix i fruites tropicals, el jardí de les Orquídies, amb una gran varietat de plantes. El Coliseum, on cada Diumenge es celebren baralles de galls o les Cascades de Kawasan, que forma un bonic llac.

DIA 9

Esmorzar. A l'hora convinguda trasllat a l'aeroport per a embarcar en vol amb destinació Doha, arribada i connexió amb vol a Madrid.

DIA 10

Arribada A Espanya i fi del viatge.

PREU INCLOU

• Vols línia regular de la companyia Qatar Airways des de Madrid en classe H. Suplement des de Barcelona: 125 €.
• Taxes d'aeroport i combustible (170 € aprox.)
• Tots els trasllats.
• 7 nits en Turtle Bay Dive Resort 4* sup. en habitació doble en règim de pensió completa.
• Paquet 10 immersions amb ampolla, ploms, vaixell i guia.
• Assegurança de viatge, que inclou busseig, pèrdua d'equipatge, despeses d'anullació i reemborsament de vacances no gaudides.

El preu no inclou:

Tot el no especificat en l'apartat "el preu inclou".

Taxes sortida de Filipines 9 € aprox. pagament en destinació.

Inmersions amb Nitrox gratis

El preu inclou:

• Vols d'Egyptair des de Madrid o Barcelona fins Hurgada en classe turista. Sortida des de altres punts consultar.
• Txes d'aeroport i combustible, 76 € aprox. a reconfirmar.
• Tots els trallats.
• 1 nit d'Hotel 4*  a  Hurgada habitació doble en règim d'allotjament i esmorzar.
• Safari busseig 7 nits en pensió completa ruta St. Johns a bord del M/Y Golden Dolphin II.
• Assegurança i set de viatge.

El preu no inclou:

• Tot el no especificat a l'apartat "el preu inclou".
• Visat i assistència 20 €.
• Taxes medioambiental 12 € per dia aprox.

Extensions:

2 nits Cairo hotel 5* + trasllats + visita Piràmides i Esfinge

4 nits Creuer Nil Motonau 5* + Luxor i Aswan

L'illa es troba en el carib hondurenyo, forma part de les Illes de la Badia, i de l'escull de la barrera Mesoamericana, la segona barrera de coral més gran del planeta. Està situada a prop del continent.

Els esculls de la part sud de Roatán tenen gairebé tots la mateixa estructura, sobre l'escull podrem trobar zones de sorra alternant amb diferents esponges, corals durs i tous, així com multitud de petits peixos. A més profunditat podrem observar corals penjant dels entrants i sortints que delimiten la silueta de les parets, crancs, llagostes i altres criatures amagades en les petites cavitats.

El preu inclou:

El preu no inclou:

• Tot el no especificat en el apartat “el preu inclou”.
• Paquet de 15 immersions amb ampolla, ploms, vaixell i guia d’1 hora de duració aprox. cadascuna.
• Taxes d’aeroport i combustible en Milà (90 € aprox.)

El clima de Madeira la converteix en una destinació ideal en qualsevol època de l'any, especialment per a les activitats a l'aire lliure com el busseig.

El seu aire, a més, té qualitats terapèutiques, sent tot el conjunt de la illa un tònic ideal per a la nostra estressada existència.

En aquesta interessant illa podem trobar llocs únics com la Reserva Natural do Garajau, que és una referència a escala mundial, per ser una reserva exclusivament marina, l'objectiu principal de la qual és la protecció d'un àrea privilegiada del litoral Maderense que funciona com viver, contribuint així a la reproducció de la fauna de les àrees adjacents. A causa de la seva localització geogràfica, la riquesa biològica i l'extraordinària claredat de les seves aigües, ofereix condicions úniques i ideals per als amants del busseig. Madeira és un lloc estupend per a combinar busseig amb excursions de trekking per l'interior de l’illa, una veritable meravella biològica i paisatgística. 

DIA 1
Sortida des de Espanya amb destinació Funchal via Lisboa.*
Trasllat a l’hotel Dom Pedro Bahia ( 4*), situat a la població de Machico, uns 5 kilòmetres al nord de l’aeroport.
Allotjament i sopar a l’hotel.  

DIES 2-7
Estada a l’hotel en règim de pensió completa, amb paquet de 10 immersions.

DIA 8
Esmorzar a l’hotel. A l’hora convinguda trasllat a l’aeroport de Funchal per a volar amb destinació Espanya via Lisboa.  Arribada a Espanya i fi del viatge. 

CONSULTI PREU SEGONS DATES.

El preu inclou: 

• Vols línea regular de la companyia TAP.
• Tots els trasllats.
• 7 nits a l’Hotel Dom Pedro Bahia 4* en habitació doble en règim de pensió completa.
• Paquet 10 immersions incloent busseig al Parc Marí de Garayau.
• Assegurança de viatge, que inclou busseig, pèrdua d’equipatg, despeses d’anulació i reemborso de vacances no gaudides.

 El preu no inclou: 

• Tot el no especificat a l’apartat “el preu inclou”.
• Taxes d’aeroport i combustible (143 € aprox.)
• Fee entrada al Parc Natural de Garajau.

Junto a la documentación de tu viaje, os daremos un dosier con información del destino y de las inmersiones en una mochila junto con un porta documentos en el que a parte de los bonos de los servicios, seguro etc. entregaremos un librito llamado logbook (libro que se entrega a los buceadores al hacer el primer curso para obtener la licencia de buceo) en el que se contabilizan las inmersiones que hacéis, escribís el nombre del punto de inmersión, profundidad a la que habéis ido, lo que habéis visto, etc.

El mundo del buceo

Desde el principio de los tiempos el hombre ha sentido una gran atracción por descubrir y explorar los fondos marinos y los secretos que estos guardan. Los fondos marinos son un medio hostil al hombre, pues el agua no es su medio natural. En la década del los años 30 del pasado siglo se crean elementos fundamentales para el desarrollo del buceo moderno como las aletas (1935), el tubo respirador (1938) y la máscara que abarca ojos y nariz, patentada en 1938.
En 1933 un investigador francés, Le Prier, patenta la escafandra que proporciona al buceador una autonomía real, gracias a la botella con aire a alta presión (150 atmósferas), y una buena visión, con el empleo de una máscara facial. Pero este aparato no disponía de un sistema de control del consumo, lo que limitaba mucho su autonomía.
En 1943, el equipo formado por el Teniente de Navío francés Jacques-Yves Cousteau, el ingeniero Emile Gagnan, y un joven deportista Frédéric Dumas probarían en aguas de la Costa Azul un aparato que habría de convertirse en aquel con el que tantas generaciones habían soñado. Se trataba de la escafandra autónoma, cuyo elemento fundamental era un regulador que suministraba al buceador aire a presión ambiente, que se encontraba comprimido a gran presión en una botella.

Detalles técnicos generalistas  

Este sistema daba la oportunidad de bajar a unas superficies nunca imaginadas por el hombre y con un sistema de respiración bastante aceptable. En realidad la escafandra es solo una parte del invento, pues Cousteau utilizaba una máscara que cubría ojos y nariz, unas aletas de goma, y compensaba la flotabilidad natural del cuerpo humano con un cinturón con pastillas de plomo. Desde ese entonces, los avances en el entendimiento de la fisiología y la técnica que permiten al hombre respirar mezclas gaseosas, como en Nitrox que aumenta el tiempo en profundidad sin entrar en descompresión, o el Trimix y otras mezclas que reducen el Nitrógeno en el aire respirado reemplazándolo en parte por Helio, y que han permitido que los buceadores lleguen a descender hasta los 400 metros de profundidad.
Para comprender bien qué le sucede a una persona cuando se sumerge es necesario recurrir a las leyes de la física. A medida que se desciende, el volumen de aire disminuye debido a la presión. Los compartimentos en "caja" deben ser suficientemente elásticos para permitir la compresión del volumen o deben ser compensados activamente por el buzo. Los senos nasales, paranasales y frontales, así como los canales auditivos deben compensarse mediante la maniobra de Valsalva o con una espiración forzada cerrando nariz y boca. La caja torácica limita en la parte inferior con el diafragma y la masa abdominal; en apnea el volumen perdido por el aire contenido en los pulmones es equilibrado por la dilatación de los vasos sanguíneos en los alvéolos y el desplazamiento hacia arriba de la masa abdominal. El submarinista al tener una fuente de aire autónoma y equilibrada a la presión ambiente reemplaza el volumen pulmonar con un mayor aporte de aire a medida que respira en el descenso, pero debe tener especial cuidado durante el ascenso.
Durante la inmersión aumenta considerablemente la presión parcial de nitrógeno, generando un desequilibrio entre la presión parcial y la tensión tisular. Siguiendo las leyes de disolución y difusión de los gases, los tejidos se encontrarán en fase de subsaturación y empezarán a absorber N2 para equilibrarse. Esta saturación ocurre en gradiente y ritmos diferentes según el tejido. El proceso inverso se produce en el ascenso, al remontar a la superficie los tejidos de un buzo están es sobresaturación de N2 y tenderán a liberarlo a tasas equivalentes de desaturación. Si la presión circundante es muy inferior a la tensión de N2 de un tejido, el gas disuelto no podrá ser evacuado del tejido por difusión. Lo que sucede entonces es que el N2 volverá nuevamente a su fase gaseosa dentro del tejido, formándose burbujas dentro de los tejidos. En un ascenso es normal que se formen algunas micro burbujas de N2 y de CO2 que son eliminadas progresivamente por vía pulmonar. Pero si el ascenso se hace demasiado rápido o sin respetar las paradas de descompresión, las micro burbujas formaran macro burbujas y una forma muy específica de barotraumatismo del buceo autónomo. Este tipo de barotraumatismo se le conoce con el nombre de accidente de descompresión. La presión se mide en Bars. 1 bar es la presión en superficie, cada 10 metros de profundidad aumenta 1 bar de presión, así a -20 metros de profundidad tendremos 3 bars, es decir, tres veces la presión de la superficie.

La climatología, mareas y corrientes

Cuando en una parte del planeta llueve en otra es la zona seca, así por ejemplo en Agosto podemos bucear en el Norte de Sulawesi, en Indonesia, pues es época seca, y en cambio es la época de lluvias en Thailandia, por lo cual no podremos bucear en Phuket. Es importante preguntarnos si en la zona que tenemos pensado bucear en la mejor época del año en la fecha que tengamos pensado viajar, si bien no es importante que llueva a la hora de bucear, puede ser un fastidio, si estamos en una paradisíaca isla en compañía de alguien que no bucea, además la visibilidad y estado de la mar puede cambiar mucho de la época seca a la de lluvias en según que zonas del planeta.
La corrientes son otro factor determinante a la hora de bucear, pues en una misma zona puede haber un lugar de fuerte corriente y cerca otra zona sin apenas movimiento. El efecto de las corrientes más famoso y que más nos afecta a los buceadores es el conocido como “ El Niño”, episodio prodrómico se inicia en el océano Pacífico tropical, cerca de Australia e Indonesia, y con él se altera la presión atmosférica en zonas muy distantes entre sí, se producen cambios en la dirección y en la velocidad de los vientos y se desplazan las zonas de lluvia en la región tropical. En condiciones normales, los vientos Alisios apilan una gran cantidad de agua y calor en la parte occidental de este océano. El nivel superficial del mar es, en consecuencia, aproximadamente 5 centímetros más alto en Indonesia que frente a las costas del Perú y Ecuador, i la temperatura superficial del mar es de 8 ºC entre ambas zonas del Pacífico

Material de buceo

El material de buceo ha evolucionado en los últimos diez años mucho más que el comienzo del buceo con escafandra autónoma. Hoy en día podemos encontrar todo tipo de equipos confeccionados con materiales altamente estudiados para conferir al buceador seguridad y confort.
Los trajes de neopreno son indispensables para la práctica del buceo, tanto por su propiedad aislante del frío como para evitar rozaduras con piedras y corales. En aguas por debajo de los 27° es recomendable estar aislado térmicamente, temperaturas menores de 22 ° hacen necesario estarlo y con 15 ° o menos es indispensable un buen aislamiento térmico.
Normalmente a partir de los 22º de temperatura de agua se puede bucear con un traje de 3mm, y a partir de los 25º incluso con un “short” de 3mm o un traje de licra si la temperatura del agua alcanza más de 28º. Por debajo de estas temperaturas es aconsejable como mínimo un 5mm.
En la mayoría de zonas tropicales del planeta incluso en la temporada “fría” suele ser suficiente con un 5 mm. Los trajes de 7mm o más solo son reservados para zonas realmente frías como el Mediterráneo occidental en invierno, Cantábrico, etc.
Las máscaras y aletas de buceo tienes unas obvias funciones, las primeras nos permiten ver bajo el agua y las segundas propulsarnos. También en inmersión se utiliza el chaleco hidrostático o jacket, que nos permite mediante un selectivo inflado poder mantenernos en ingravidez dentro del agua.
Las botellas que suelen utilizarse en inmersión son de acero o de aluminio, de unos 12 o 15 litros de capacidad, suficiente para poder efectuar una inmersión de alrededor de una hora de duración si no descendemos por debajo de los 25 metros mucho tiempo.
Hoy en día se esta popularizando mucho el uso de una mezcla de gas diferente al aire comprimido, llamada Nitrox. Ésta tiene dos ventajas con respecto al aire comprimido, al llevar menos cantidad de Nitrógeno y más Oxigeno, (normalmente un 32% de Oxigeno) permite poder permanecer más tiempo en inmersión sin necesidad de entrar en descompresión, si bien no podemos bajar a tanta profundidad como con aire comprimido, y la otra gran ventaja es que al llevar menos N2 se reduce significativamente el riesgo de Narcosis y demás peligros asociados al N2 como trombosis, etc.
La descompresión es básicamente unas paradas de determinado tiempo a una profundidad determinada, a fin de que el cuerpo pueda ir recuperando las burbujas de N2 acumuladas durante la inmersión y evitar así un problema disbárico al llegar a la superficie. En la mayoría de centros de buceo del mundo se evitan las inmersiones en las que se entre en descompresión.

Disposem d'un mapa amb totes les localitzacions mundials on practiquem el busseig.

Maldives està situat al sud-est de l’Índia just per sobre del meridià de l'Equador. Els diferents atolons que formen Maldives són cims de volcans submergits i esculpits pels corrents marins i cobertes durant milers d'anys per corals. En aquesta zona trobem dues temporades, Corrent de NE (el nostre hivern) i corrents de SO (el nostre estiu).
El busseig es pot practicar al llarg de tot l'any, encara que Juny sigui més procliu a ser plujós a causa del canvi de vent de NE pel de SO. Durant el vent de Monzó NE, les aigües més clares es troben a la zona est dels atolons, els corrents actius porten un gran moviment per part dels depredadors pelàgics, amb una gran varietat de taurons i ratlles principalment en els canals. En aquesta època de l'any les aigües riques en nutrients de la zona Oest creen un ambient perfecte per als grans menjadors de plàncton com són les flassades o els taurons balena. Durant el vent de Monzó SO, l'escenari s'inverteix, les mantes i els taurons balena emigren a la zona aquest del atoló i els pelàgics es troben en els canals de la zona oest.

DIA 1 MADRID – DOHA - MALE
DÍA 2-7 BLUESHARK
DIA 8 MALE – DOHA - MADRID 

ITINERARI VIDA A BORD

DIA 1
El creuer comença a “Himmafushi Male Nord”.

DIA 2
Bussejarem a “Lankanfinolhu”, en Mante, “Rasdhoo” i Madivaru.

DIA 3
Bussejarem a Rasdhoo Big Blu”, Ari Hafza Thila i Maaya Thila.

DIA 4
Bussejarem a “Bathala Thila”, “Bathala Maaga”, “Kuda Medu Boda” i “Ellaidhoo”.  

DIA 5
Bussejarem a “Fish Head”, “Maalhoss Thila”, “Himendhu Kandu” i soparem una barbacoa (3$ per persona aprox.)

DIA 6
Bussejarem a “Balena ad Ari Sud” i “Madivaru Kandu”.  

DIA 7
Retorn a Hulhumale. 

El preu inclou:
- Vols de Madrid-Maldives-Madrid
- Taxes d'aeroport
- Tots els traslats
- 7 nits de safari camarot doble pensió completa
- De 2 a 3 immersions
- Assegurança de viatge

El preu no inclou:
- Tot el no especificat a l'apartat "El preu inclou"
- Propines.

Gangga és la primera de les Illes Sanghie, una illa estratègicament situada en el nord de Sulawesi, que pertany a la illa de Borneo a Indonèsia.

Es situa entre Celebes i Filipines. D´origen volcànic, està coberta per una frondosa selva tropical i els seus fons rodejats de corall amb unes magnifiques platges de fina sorra blanca.

En aquesta paradisíaca illa nomès trobem un resort, el Gangga Island Resort & Spa

ITINERARI

Día 1

Sortida destinació Singapur. Nit a bord.

Día 2-8

Arribada a Singapur i conexió amb el vol destinació Manado. Arribada a Manado i trasllat en cotxe amb aire acondicionat durant aproximadament 45’ a través de la selva passant per vàries poblacions de simpàtiques construccions. Crida l’atenció la gran quantita d´esglèsies cristianes que es troben pel camí. Arribada al moll i després d´un petit viatge de 20’ aproximadament arribarem al Gangga Island Resort on els rebran amb un “welcome drink” acompanyat d´uns sandwichs. Allotjament en bungalow habitació doble en règim de pensió completa durant 7 nits amb paquet de 12 inmersions + 1 nocturna.

Día 9

Esmorzar a l´hotel i a l´hora convinguda traslla a l´aeroport per sortir en el vol destinació Singapur, arribada a Singapur i conexió amb vol directe a Espanya. Nit a bord.  

Día 10

Arribada a Espanya i fi del viatge.

Consultar preu segons data.

Extensió una nit a Singapur Hotel Meritus Mandarin (4*) i trasllats des de 112€

Extensió Tana Toraja 4 nits

1r dia. Arribada a l´aeroport de Hasanuddin en vol des de Manado i trasllat fins Makassar centre ciutat. Visites a Fort Rótterdam (fortalesa Holandesa), Bundt’s residence (colecció d´orquídees i conxes marines) i Paotere (moll), sopar i allotjament al´hotel Imperial Aryaduta 5*

2º dia. Esmorzar i trasllat de Makassar a Toraja visitant Pare Pare on dinarem i Puncak Lakawang pel cami, sopar i allotjament a l´hotel Heritage Toraja 3*sup

3r dia. Esmorzar i visita de les terres de Toraja, Lemo, Londa i Kete Kesu amb dinar a Rantepao, sopar a l´hotel

4º dia. Esmorzar i trasllat a Makassar, dinar a Pare Pare i sopar i allotjment a l´hotel Imperial Aryaduta 5*

5º dia. Esmorzar a l´hotel i trasllat a l´aeroport. Vol a Manado

Inclou trasllats, allotjament i visites com s´indica al programa. 530 euros/persona.

PREU INCLOU

• Vols linea regular de la companyia Singapore Airlines en classe Q, amb vol directe Barcelona Singapur Barcelona
• Tots els trasllats
• 7 nits al Gangga Island Resort 4* en bungalow habitació doble en règim de pensión completa, begudes no incloses excepte aigua
• Paquet 13 immersions (12 dia + 1 nocturna) amb ampolla, ploms, vaixell i guía de 1 hora de duració aprox. cada immersión.
• Assegurança de viatge, que inclou submarinisme, pèrdua d´equipatge, despeses d´anulació i reemborsament de vacances no gaudides

El preu no inclou

• Tot el que no està especificat en l´apartat “el preu no inclou”
• Suplement sortida a BUNAKEN o LEMBEH
• Fees Parc Nacional Bunaken $7 aprox.
• Visado que es tramita a l´arribada (25 USD aprox.)
• Taxes aeroport i combustible (160€ aprox.)

Les aigües de Bali són l'escenari submarí perfecte per al bussejo i el snorkeling, els quals amb freqüència poden practicar-se a pocs metres de la platja. Entre les característiques excel·lents de les immersions destaquem les seves càlides i cristal·lines aigües, una sorprenent varietat de corals durs i tous, abundància i diversitat de peixos d'escull i altres habitants dels oceans com taurons, tonyines, tortugues, mantes, ratlles, barracudes, mers i dofins. 

CONSULTEU PREUS SEGONS DATES DE SORTIDA 

El preu inclou: 

• Vols línea regular.
• Tots els trasllats.
• 7 nits en Lotus Bungalows 3*sup a Candidasa, en habitació doble en règim de mitja pensió.
• Paquet 13 immersions amb ampolla, ploms, vaixell i guia.
• Assegurança de viatge, que inclou busseig, pèrdua d’equipatge, despeses d’anulació i reemborso de vacances no gaudides.

 El preu no inclou: 

• Tot el no especificat a l’apartat “el preu inclou”
• Visat que es tramita a l’arribada (25 USD aprox.)
• Taxes d’aeroport i combustible (220 € aprox.)